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        電動童車用12V100ah磷酸鐵鋰電池材料和設備介紹

        2020-03-04
        根據研究機構彭博新能源財經BNEF昨日發布的2019年全球鋰離子電池組價格調研報告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。預計到2023年,全球鋰離子電池均價將低至100美元/千瓦時左右。
        2019年鋰電價格的降低得益于訂單規模的擴大、純電動汽車銷量的增長以及高能量密度陰極射線管的持續普及。此外,新包裝設計的推出和不斷下降的制造成本將在短期內壓低價格。
        電動童車用12V100ah磷酸鐵鋰電池材料和設備介紹
        匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的種類有:密封蓄電池,閥控蓄電池,免維護電池,膠體電池,AGM蓄電池,GEL蓄電池,深循環蓄電池,太陽能蓄電池,風光互補蓄電池,儲能蓄電池,風力發電機蓄電池。
        報告預測,到2024年,隨著總需求量超過2萬億瓦,鋰離子電池將跌破100美元/千瓦時。屆時,電動汽車價格將與內燃車價格相差無幾。
        BNEF高級儲能分析師兼報告作者詹姆斯·弗里斯(James Frith)表示:“根據我們的預測,到2030年,不包括對供應鏈的投資,電池市場的年價值將達到1160億美元。
        BNEF的分析發現,隨著電池變得越來越便宜,越來越多的行業正在電氣化,例如,商用車的電氣化。然而,低電池價格仍是*關鍵因素。制造資本支出的減少,新的包裝設計以及日新月異的供應鏈將會在2020年代引起電池的持續降價。
        HUIZHONG-匯眾品牌OPZV管型膠體蓄電池主要組成部分:極板材料1#電解鉛,隔板為美國進口隔板,膠體為德國進口膠體。
        BNEF儲能部負責人Logan Goldie-Scot表示:由于制造設備的改進以及陰極和電池級能量密度的提高,工廠成本正在下降。現有設施的擴展還為公司提供了一條低成本途徑來擴大產能。
        目前,主要汽車制造商開始建設定制的電動車平臺,他們能夠簡化包裝設計并跨不同電動車模型進行標準化。簡化的設計易于制造,并且可以按比例放大以適應更大或更小的車輛。電池組設計的更改還將允許使用更簡單的熱管理系統,并減少每個模塊所需的外殼數量。當汽車制造商開始從單個平臺的多個供應商那里采購電池,電池設計的標準化程度也會不斷提高。
        雖然電池降價之路不可能一帆風順,但到2024年電池達到100美元/千瓦時是非常有希望的。當進入2020年代后5年時,,電池和電池組的能量密度將發揮越來越大的作用,因為它可以更有效地利用材料和提高生產能力。鋰、硅等電極材料和固態電池新技術將成降低電池成本的關鍵。

        無錫匯眾公司蓄電池規格型號有:4OPZS200, 5OPZS250,  6OPZS300,  5OPZS350,6OPZS420, 7OPZS490,  7OPZS500,  6OPZS600,  8OPZS800, 10OPZS1000,  15OPZS1500,  16OPZS2000,20OPZS2500, 24OPZS3000  

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